『上総守が行く！』

『湘南ポタリング』 ＃４

海岸沿いから右へ折れ、高徳院へ．．．。
大仏さまの御尊顔を拝す事、久々の事に候。


我々は「鎌倉の大仏さま」、或いは、「長谷の大仏さま」と称するも、難しく（？）申せば、、大異山高徳院清浄泉寺阿弥陀如来像と相成り候。


懇ろに手を合わせ、御尊顔、デフォルメにて可眼羅に収め候事、御許しを得申し候。
デフォルメ・フォトは、４月２７日付『風景／古都』に掲載致し居り候。

フォト：２００８年２月１６日、”逗子、鎌倉、江ノ島、湘南ポタリング”より。

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”湘南ポタリング”は、稲村ヶ崎、七里ヶ浜、腰越、江ノ島と、まだまだ、続きまするも、
本日より、取材行脚にて、暫し、歩録は”休刊”と致し候。

『湘南ポタリング』 ＃３

鼻歌まじりで、海岸を走り居り候処、何やら、よき、磯の香りが．．．。

若布の色と洗濯ばさみの色が妙に合うのが不思議．．．。

湘南の番小屋は、何故か、お洒落に見え申し候。

何やら、雲行きが、と思いしも、若布を干す姿を眺めれば、天気の心配は無きものと存じ候。

フォト：２００８年２月１６日、”逗子、鎌倉、江ノ島、湘南ポタリング”より。

『湘南ポタリング』 ＃２

逗子から「伊勢山隧道」を抜けると、再び、視界に海が．．．。
鎌倉材木座、由比ガ浜をポタリング。





何やら、雲行きが、と思いしも．．．。

フォト：２００８年２月１６日、”逗子、鎌倉、江ノ島、湘南ポタリング”より。

『湘南ポタリング』 ＃１

某のホームコース、手賀沼沿いに”ショーナン”と称す処、有り申し候。
此れ、沼の南に位置する事にて、”沼南”と記し申し候。

某が所属する「播磨歩駄輪具倶楽部」の関西在の面々は、”古都巡りポタリング”を催すとの事にて、同倶楽部、江戸家老を任ずる某は、二月半ば、小春日和の中、東の古都、鎌倉を訪れるべく、”沼南”ならぬ、”湘南”ポタリングを挙行致し候。

湘南を走りながら眺めるであらう、富士乃山をイメージしつつ、当日、朝、拙宅天守閣からの眺めを可眼羅に収め候。

品川宿より横須賀線に．．．。
二月半ば、朝九時、品川宿の寒暖計では、気温は．．．。

ＪＲ逗子駅にて。
此処からショーナンの旅に、いざ、出立．．．。

「わぁー、逗子の海岸やーっ！」（何で、関西弁なんや！？）


Another sho-nanでも西洋小型帆掛け舟を見る事、有り申し候得共、御洒落さ加減では．．．。




逗子から鎌倉へ抜ける「伊勢山隧道」は往来激しく、小径車ではちょいと怖い感じで．．．。


フォト：２００８年２月１６日、”逗子、鎌倉、江ノ島、湘南ポタリング”より。

（つづく）

『風景／古都』

古都巡りポタリング、２月の京都に続き、昨日、奈良をポタリングしたとの報が、関西のjitensha仲間から、ありました。
２月、彼らの京都ポタリングに呼応して、私は、東の古都、鎌倉をポタリング．．．。
大仏様の御尊顔を久々に拝しました。
大仏様の優しい眼差しを、”古都巡りポタリング”のコラボ作品として掲載します。

フォト：２００８年２月１６日、湘南海岸にて　（”逗子、鎌倉、江ノ島、湘南ポタリング”より）

『風景／新嘉坡の河童たち』

誰の作なんでしょうか。
躍動感溢れる作品です。

河畔には、いろんな像があり、町の風景に溶け込んでいました．．．。

フォト：２００８年３月１５日、シンガポール河畔の早朝散歩にて。

『ルールとマナー、Part II 』

自動車免許更新の時期に来て、３月某日、ｃ県ｒ免許センターへ手続きに行きました。

講習で、道交法改正の内容につき、ハイライト的に説明がありました。
講習時に貰った小冊子「交通の教則」をそのまま書き写します。
（関係部分だけの抜粋。図示の箇所は、適宜、筆者が文章化。）

１．自転車利用者対策の推進
（１）普通自転車の歩道通行可能の明確化
普通自転車は、ある一定の要件を満たす場合に歩道の通行が可能となります。
＜普通自転車＞
①道路標識などで指定された場合
②運転者が児童、幼児の場合
③車道または交通の状況からみて、やむを得ない場合
これらについては、歩道通行が可能。
＜歩行者＞
「普通自転車通行指定部分」を出来るだけ避けて通行する努力義務。

２．乗車用ヘルメット着用義務努力の導入
児童または児童を保護する責任のある者は、児童または幼児を自転車に乗車させるときは、乗車用ヘルメットをかぶらせるように努めなければなりません。

「児童」ではありませんが、播磨歩駄藩の幾人かは、既に、胡桃兜を常用されていますね。
馬具装束、胡桃兜は身を守ります。

講習を受けた部屋に、こんな標語のポスターが掲げてありました。


フォト：２００８年３月、ｃ県ｒ免許センターにて。

『ルールとマナー』

Stridaその他に乗っていた人たちが、何故、自転車を押していたか、それは、"Underpass"では下車するのが、シンガポールのルールだったからなんです。

フォト：２００８年３月１５日、シンガポール川河畔にて。

『還暦』

本日、私め、還暦を迎えました。
先程、おふくろさんから電話があり、夜９時頃に生まれたとのこと。
ということで、還暦に纏わる掲載を．．．。
還暦と申せば、赤。
他人様（ひとさま）のjitenshaも含め、赤いjitensha特集としたく。

３月、ハノイ空港でゲットした、真っ赤な”小径車”ならぬ、”超小型（しょうけい）車”．．．。


１月、我が播磨歩駄輪具倶楽部の愛馬、姫路城下で揃い踏み．．．。
真紅のstrrida、bd-1c、そして、紅のブロンプ豚。
紅の豚じゃないよ、Bromptonだよ．．．。

真紅のstrida、オ・シャ・レ．．．。


更に、３月、シンガポールで遭遇したstrida．．．。
朝、ホテルから、ドリアンを模ったオペラ・ハウスまで、シンガポール川沿いを早朝散歩。
途中、こちら側に来る、家族連れと思われるJjitenshaたちをカメラに。

通り過ぎるのを、ふと、見たところ、何と、あの、strida じゃないですか！
慌てて、カメラを向けましたが、既に通り過ぎたあとでした。

オペラハウスからホテルに戻る途中、また、同じ人に遭遇しました。
Stridaには、縁があるようです。


ところで、何故、この人たちはjitenshaに乗らずに、押しているのかって？
その理由は、次回のお楽しみ．．．。

フォト：２００８年１月１２日、姫路にて／２００８年３月１５日、シンガポールにて。

『jitensha collection』

ハノイ空港の土産物店を覗いたところ、ありました、ありました。
小物買いが大好きな私は、即、買求めました。



フォト：２００８年３月、我家に鎮座するjitensha(s)